En principio de aspecto extraño por la disposición de motor y batería pero también no muy agraciado cosméticamente. Como la carrocería, el soporte motor al anteponer exclusivamente las prestaciones y dejar de lado el resto, que aunque no es importante también se agradece. Tambien el sistema empleado para regular la altura de la placa motor al cambiar la altura de la transmisión no me parece muy fiable. Aunque existe una pieza de E-Speed parts como mejora, sigue utilizando el mismo sistema de sujeción por presión. Y preferí utilizar un soporte fijo de servo y calzarlo con arandelas del mismo espesor que las de la transmisión cuando así lo requiera.
Por eso decidí fabricarme mi propia placa :)
Después de un tiempo pensado y haciendo pruebas me decidí por el camino rápido. Partiendo de una placa original del b4 tomé medidas de la caja de transmisión para taladrar y roscar los nuevos agujeros. Con una sierra de marquetería recorte las partes que interferían con el chasis, un poco de lija y listo:Esta es la segunda placa que hago. La primera es válida pero la hice a propósito un poco girada hacia arriba para dejar holgura por seguridad entre el motor y el chasis. Pero esta holgura no era tan necesaria y como el resultado fue tan bueno me puse manos a la obra con la v.2. También en parte porque en la placa original los colisos de ajuste para el ataque del piñón son horizontales y al aprovechar la del B4 estos quedan un poco inclinados. Apurando al máximo las medias esto se minimiza.
Que chulo queda el Genius en el chasis del X6...;)
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